В Кыргызстане мопеды станут транспортом: нужны регистрация и права категории А1
Бишкек. 11 марта. КирТАГ – ️ В Кыргызстане предлагается приравнять мопеды к механическим транспортным средствам и ввести их регистрацию. Для управления мопедом (скутером) необходимо получить водительское удостоверение категории А1, а также зарегистрировать транспортное средство. Законопроект с такими требованиями сегодня принят Жогорку Кенешем во втором чтении.
Законопроект называется «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения». В документе предусмотрен ряд серьезных мер, однако сегодня депутаты в основном обсуждали именно вопросы, связанные с мопедами.
В настоящее время скутеры, которые используются на дорогах, не проходят регистрацию, поскольку их технические характеристики — объем двигателя и мощность — не подпадают под действующие требования. Поэтому граждане могут свободно покупать и использовать такие транспортные средства без регистрации.
Необходимость изменений по мопедам объясняется тем, что в последние годы их количество в Кыргызстане заметно увеличилось, а вместе с этим выросло и число дорожно-транспортных происшествий с их участием.
Как сообщил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Азенбек Козукеев, в прошлом году было зарегистрировано 1 тысяча 15 ДТП с участием скутеров. В результате аварий погибли 39 человек.
По его словам, число таких происшествий растет из года в год. Только за два месяца текущего года уже произошло 25 ДТП с участием скутеров, в которых погибли два человека.
Депутат Дастан Бекешев предложил предусмотреть переходный период для легализации мопедов, поскольку ранее они не подлежали регистрации. Однако его предложение поддержки не получило.
Депутат Жумабек Салымбеков поддержал коллегу. По его словам, в сфере курьерской доставки в стране работают более 10 тысяч человек. Среди них много студентов, которые подрабатывают, а также трудовые мигранты, вернувшиеся в Кыргызстан. Кроме того, в этой сфере заняты и представители других национальностей. По мнению депутата, для легализации мопедов необходимо предоставить время.
Депутат Гуля Кожокулова отметила, что проблема электросамокатов и скутеров в основном касается Бишкека. По ее словам, МВД сосредоточено на контроле автодорог, тогда как на пешеходных зонах, где часто ездят скутеры и электросамокаты, контроль практически отсутствует. Она подчеркнула необходимость усилить надзор именно в этих местах.
В свою очередь Октябрь Урманбетов сообщил, что в Бишкеке уже создан специальный полк, численность которого увеличена до тысячи сотрудников. Совместно со службой дорожного контроля проводится работа и на пешеходных зонах, и в дальнейшем этот контроль будет усилен.
Как стало известно в ходе обсуждения, подкатегорию «А» для управления мопедами получить проще: после обучения на категорию «А» достаточно предоставить медицинскую справку и сдать практический экзамен — после этого выдается категория А1.
Точных данных о количестве мопедов в Кыргызстане нет, так как они не подлежат регистрации. При этом, по данным Главного таможенного управления КНР, только в 2024 году из Китая в Кыргызстан было ввезено более 215 тысяч электрических самокатов и мотоциклов.
Источник фото: Из открытых источников
