Садыр Жапаров объяснил решение о передаче автошкол в государственное управление

Бишкек. 28 января. КирТАГ – В интервью информационному агентству «Кабар» президент Садыр Жапаров объяснил решение о передаче автошкол в государственное управление необходимостью пресечь коррупционные схемы и повысить качество подготовки водителей. По словам президента, прежняя система напрямую влияла на рост числа дорожно-транспортных происшествий и гибель людей.

Я отдал распоряжение навести порядок в этом секторе. Реформы ведутся. После распада Советского Союза серьезных реформ в сфере обучения водителей и регистрации транспортных средств не проводилось. Эта система сначала находилась в ведении Министерства внутренних дел, а затем Службы регистрации. Однако, независимо от того, кто руководит этим органом, к сожалению, этот сектор полностью погряз в коррупции. Сколько бы руководителей ни менялось, честно говоря, почти все замешаны в коррупционных схемах.

Когда мы начали реформу, мы сначала сами начали выдавать государственные номерные знаки, водительские удостоверения и технические паспорта. До этого мы все это закупали в других странах. Даже тогда были критики, которые говорили: «Вы не можете себе этого позволить», но мы это сделали. Теперь все данные внесены в единую базу данных, и система полностью оцифрована. Проделана огромная работа. Теперь в этой цепочке остались только автошколы.

— Можно ли реформировать частные автошколы, не закрывая их?

— Большинство частных автошкол не были заинтересованы в высококачественной подготовке водителей. Их главной целью было зарабатывание денег. Наши граждане просто подавали документы в автошколы, получали свидетельство об окончании обучения, когда приходило время, а затем шли в «Унагу» и получали водительские права, даже если не сдавали экзамен.

Здесь коррупционные схемы действовали совместно с государственным учреждением «Унаа», выдававшим водительские права.. Теперь мы навели порядок в государственном предприятии «Унаа» и поставили его под строгий контроль, а выпускники частных автошкол приходят и несколько раз проваливают экзамен. Бывают случаи, когда люди сдавали 10-15 раз и снова проваливали. Почему? Потому что им не предоставили достаточного образования и подготовки, и они не были заинтересованы. Для частных автошкол было важно только наличие большого количества клиентов. Теперь же среди нас много молодых людей, у которых есть водительские права, но они не умеют водить машину и говорят: «Научусь, если куплю машину».

По словам президента, «в Кыргызстане ежегодно в дорожных авариях погибает более 900 человек, а в некоторые годы эта цифра превышает тысячу. Это огромная трагедия. Даже во время войны столько людей не погибло бы. А мы теряем сотни людей только в дорожных авариях. Одна из главных причин этих аварий — коррупция в системе подготовки водителей, выдача водительских прав, низкое качество образования и безответственное отношение. Мы должны признать эти факты».

— Каковы преимущества государственных автошкол?

— В государственных автошколах созданы необходимые условия. Здесь современная учебная база, обновленное оборудование и квалифицированные специалисты. Учебники печатаем сами. Водители получают всестороннюю подготовку не только по управлению, но и по компонентам транспортного средства, техническому пониманию, правилам дорожного движения и, самое главное, безопасности на дороге. Здесь на первом месте человеческая жизнь, а не прибыль. Самое важное для государства — безопасность граждан.

— Владельцы частных автошкол жалуются, что «наш бизнес закрывается». Что бы вы им сказали?

— Мы их предупреждали заранее. Мы говорили, что после 2026 года лицензии частных автошкол будут приостановлены и что эту отрасль необходимо реформировать. Но большинство из них продолжали работать по-прежнему. Им выгодно преподавать 10 дней и выдавать сертификаты только при необходимости. Потому что деньги идут им в карман, а ответственность за обучение водителей отходит на второй план. Эту отрасль нельзя оставлять с таким безответственным отношением. Однако мы не оставим специалистов, работающих в частных автошколах, без работы, мы наймем их в государственные автошколы.

— Также поступают жалобы на продолжительность обучения, говорят, что 10 месяцев — это слишком долго.

— Они распространяют различную информацию в надежде спасти свой частный бизнес. Они организуют манипуляции вроде «это будет дорого, 10 месяцев обучения — это слишком долго». Цена будет не очень высокой, они сейчас считают. Информация о ста тысячах, ста пятидесяти тысячах — это чушь. А человек, который садится за руль, везет с собой самых близких и дорогих ему людей. Своих родителей, семью, детей. Позвольте задать вам еще один вопрос: вы бы посадили за руль своего сына или дочь, а взяли бы кого-то, кто не готов водить?

— Нет, я бы так не поступил.

— Вы понимаете, насколько важны жизни и безопасность ваших близких? А наши частные автошколы, ставя коммерческие интересы на первое место, выдают свидетельства об окончании обучения, не обучая водителей. Для нас важна безопасность каждого гражданина, знания, опыт и подготовка, которые он получил за рулем. Водительские права человек получает только один раз в жизни. Поэтому вам лучше немного подольше поучиться. Вы будете защищать безопасность не только своих близких, сидящих в вашей машине, но и других граждан. Каждый день регистрируются случаи, когда люди, купившие свидетельство, случайно врезаются в движущийся автомобиль, в результате чего погибают другие люди.

— Можно ли включить обучение вождению в школьную программу?

— Начиная с сентября этого года, в школах появятся уроки по правилам дорожного движения. Наши юноши и девушки будут изучать правила дорожного движения и ответственность прямо в школе. Начиная с этого года, выпускники школ не будут учиться ни дня, а сразу пойдут на экзамен и, если сдадут, получат водительские права. В открывающихся сейчас государственных школах будут обучать тех, кто уже закончил школу, и выдавать водительские права.

Поэтому я хотел бы обратиться к широкой публике: не присоединяйтесь к тем, кто хочет посеять смуту ради собственной выгоды. Через некоторое время всё встанет на свои места. На это нужно время.

Источник фото: Из открытых источников